2017港珠澳大桥最新消息 年底具备通车条件

作者:zl001 来源:探索宇宙网编辑整理 2019-10-07 11:54:18

  9月11日是烈日当空的一天,人在户外有种被火烤的感觉。但对于沥青路面铺设来说,却是最佳的天气条件。在前期防水层铺装等准备工作完成后,港珠澳大桥岛隧工程抢抓时机,加速推进沥青路面铺装施工。经过4个多小时的连续作战,工区全体人员克服高温作业等不利因素,于当天顺利完成沥青路面首制件AC10铺装施工。

  而在此前的8月31日,岛隧工程完成了东人工岛主体建筑屋面层1/15-16轴交B-D轴楼板、1/15-16轴交B-H轴外廊道的清水混凝土浇筑施工,标志着东人工岛主体建筑结构正式封顶,节点目标顺利完成。近千名建设者为此奋斗了800多个日夜。

  东人工岛主体建筑共有地下两层和地上四层,建筑总面积逾40000平方米,具有设计使用年限长、附属设施多、建筑结构型式复杂、尺寸变化大、工期紧张等施工特点。主体建筑结构造型优美,采用清水混凝土工艺,极具艺术美感,与自然融为一体,宛如伶仃洋上的一艘“超级航母”。

  上述都是港珠澳大桥建设最新进展的片断。这个备受世人瞩目的“超级工程”正一点一点撩开其神秘的面纱。

  9月27—28日,港珠澳大桥技术专家组第十次会议在珠海召开。会上,港珠澳大桥管理局局长朱永灵提到,目前各项工程正在抓紧冲刺,力争在12月底完成全部施工任务,具备通车条件。

  时间倒回到今年7月7日,港珠澳主体工程大桥海底隧道正式贯通。这意味着经过上万名建设者奋战8年,打通了世界最长的海底沉管隧道,全长55公里、世界最长的跨海大桥——港珠澳大桥主体工程实现全线贯通。

  当时乘车穿过沉管隧道的体验者说,一路奔驰在6.7公里长的隧道内,很平稳很舒适。

  据了解,为了让司机在进出隧道时适应光线的变化,东西人工岛的隧道入口均有三道高16米、长200米的遮光罩,连同岛上的房屋钢混结构,工艺光滑如镜、精致如瓷。工程人员说,按照项目的要求,要把巨大的土木工程当做艺术品来做,岛上所有浇灌的混凝土工程,都是一次成型,这样不仅接近自然色,而且避免使用二次装修带来的环境污染。

  一位经常往来粤港澳的商界人士对记者说,大桥建成使用后,未来香港与珠海、澳门之间约4个小时陆路车程将缩短为30分钟,势必会推动三地人流、物流、信息流和资金流的互联互通迈上新台阶,企业的发展也会迎来新空间。

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