首创“积木”式拼装技术 两港大道快速化工程首件箱梁成功吊装

作者:哆哆 来源:互联网 2020-04-11 15:32:36

记者获悉,4月7日下午14:30,两港大道(新四平公路-S2)快速化工程项目首件预制箱梁吊装成功,标志着项目完成又一重大节点。

据悉,预制箱梁首跨起吊拼装从昨天开始施工。4月6日下午13时,首件箱梁分别由一台260T、一台350T履带式吊机共同协作稳步起吊就位。

两港大道快速化工程项目主线高架及立交桥梁上部结构,主要采用简支变连续预应力混凝土预制小箱梁。

小箱梁采用高性能混凝土,标准跨径25米-30米,梁高1.6米,顶板厚20厘米,底板厚20厘米-30厘米,腹板厚19厘米-32厘米。本次首跨吊装箱梁跨径为28米,每榀箱梁重约134吨。

值得一提的是,两港大道快速化工程首创临港新片区高架施工新模式,采用预制拼装技术,实现了桥梁工程“积木”式快速化拼装的建造技术。

承台以上立柱、盖梁、混凝土小箱梁等构件实施装配式施工优点多多,具体就是安全风险低,观感质量好,交通影响小,同时缩短建设周期,大幅提升施工效率。

两港大道快速化项目规划为城市快速路,是市域骨干道路网的组成部分,也是临港新片区、洋山港重要的对外快速通道。两港大道在新片区范围内西起S3沪奉高速,沿两港大道往东,后向北转至大治河,全长约39千米。

此次施工的是两港大道中段,范围东起S2,西至新四平公路,连通产业区,预计2021年6月完工。

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